但是,交通部门的回复只有一个:“集装箱是新玩意,运输集装箱关系到方方面面,我们正在研究,请你们不要着急。”
这回复合情合理,刘国璋虽然觉得对方有敷衍的意思,也没有办法,只能等着。
“爱国,周工,我铁道研究所会继续跟交通部门沟通。你们先回去,不要着急。”
领导发话了,李爱国和周齐工也只能返回了前门机务段工作室。
周齐工利用自己来自津城港的优势,联系了津城港的老朋友,津城港表示他们压根就没有接到部里面的通知。
郑教授和陈教授得知了事情的来龙去脉后,都对交通部门通过路试不报什么希望。
“爱国啊,这事儿估计搞不成,咱们还不如只利用你们铁道,进行铁道路试。”
“是啊,我对有些领导实在是太了解了,他们不能眼睁睁的看着功劳被铁道上抢走。”
李爱国对于集装箱是否能通过路试并不担心。
他在意的是集装箱的推广。
集装箱如果仅仅在铁道上进行测试,将来肯定无法在海运方面推广。
“咱们再等等吧,说不定铁道研究所那边能做通交通部门的工作。”
“咱们趁着这段时间,把集装箱的调度工作布置好了,一旦集装箱通过路试,就能在小范围内使用。”
听了李爱国的意见,周齐工,郑教授和陈教授都只能按捺下焦灼的心情,把精力投入到了后续的工作中。
一天,两天,三天.一眨眼,一个星期过去了,铁道研究所那边还没有传来消息。
就在李爱国忍不住前往铁道研究所询问的时候,刘国璋亲自给李爱国打了电话,让他把路试的资料准备齐全,带到铁道研究所。
“老师,交通部门同意了?”进到办公室里,李爱国迫不及待问道。
“那倒是没有,不过这也不耽误咱们进行路试。”刘国璋站起身道:“路试包括海试和铁道运输实验,这条原则不变。
不过把津城港换成了材料供应局下属的津城二号港口。把惠州港口,换成了汉口基地材料厂一号码头。”
“材料供应局的港口?”李爱国瞪大眼。
刘国璋嘿嘿一笑:“没想到吧,咱们铁道上也有港口,还有大货轮。”
身为铁道人,可以不知道自己媳妇儿在哪里,但是绝对知道铁道材料供应局。
四九年,铁道部成立的同时,就成立铁道材料供应局
本章未完,请点击下一页继续阅读!