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第六百二十三章 阿三要的东西,全部Made in China?

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合作之后,塔塔汽车就决定自己单干了,这些年来,卡车越造越大,但是发动机,只有那款。

当看到东方人和奔驰合作顺利,他们才继续找了奔驰,开始谈合作。

“当然不是只有130马力,我们已经在上面安装了涡轮增压器,功率提升到了170马力!”帕德拉说道。

这其实不是他们的设计,还是奔驰的功劳,在1966年,奔驰就在这款发动机上安装涡轮增压器,最终压榨出来168马力的动力,塔塔汽车的技术人员,照葫芦画瓢,也把这种技术移植到了自己的卡车上。

对他们来说,这动力已经够用了,只要后桥速比增加,就能让车子拥有足够的牵引力,至于最大速度?反正阿三这里也没有高等级的公路,平时走的都是泥土路,最大速度有50就够了!

说完,帕德拉觉得数据上还是比不过东方人,继续说道:“我们的这种重卡,可以轻松地运输上百吨的货物!”

“轻松?”卡里乌斯知道,帕德拉所谓的轻松,也就是油门到底,一档慢如蜗牛地爬而已。

不过,看着阿三这种样子,他也没必要讽刺了,再说下去,他怕挨打,只能转移话题:“既然你们觉得动力足够,那我们谈重卡项目的引进,你们还引进我们奔驰的发动机吗?”

“当然!”卡斯图布开口:“必须要引进,而且,引进的动力要比东方人的还大,他们不是最大四百马力吗?那我们就提升到五百马力!”

卡里乌斯用充满同情的目光看了卡斯图布一眼:“东方人改进的OM442发动机,功率就有五百马力。”

“那我们就要六百马力的发动机!”

“咳咳,这种发动机嘛,那就需要在我们OM423的基础上修改了,不过,你们确定需要这么大马力的发动机?”卡里乌斯开口。

“当然,必须的!”

“我建议你们还是别用了,这么大马力,我们也是用在大件车上的,生产技术复杂,你们阿三没有这个能力,我觉得,使用OM441就足够了……”

“我们绝对不会容忍使用东方技术的发动机!”卡斯图布开口。

OM441,V型六缸,OM442,V型八缸,至于OM423,V型十缸,不过前两款在东方的技术支持下,搞出来了涡轮增压版本,OM423目前还只有自然吸气的版本,最大功率470马力。

OM423本来就是用在大件车上的,现在,有了涡轮增压的OM


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