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第277章 世界史诗川藏铁路!汉武帝再惊:你修路用的是什么?铁??!

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和南水北调工程也是直接馋哭了。

去年黄河决口,灾民无数!

若能提前修剪好一座泄洪的大坝,何至于花费这么多银子再去赈灾?

可大清的国情他也清楚,国库中的银子早就被掏空了。

此刻的康熙帝也只能望天兴叹。

……

【第三,川藏铁路!】

【川藏铁路是中国境内一条连接四川省成都市,至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级双线铁路,呈东西走向,为中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。】

【川藏铁路线路全线运营长度1838公里,设计速度160至200公里/小时,成都至雅安段全长140公里,拉萨至林芝段铁路正线全长435公里,雅安至林芝段新建正线长度1011公里!】

【建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措,对维护中国国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定,对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展,具有十分重要的意义。】

【同时,作为雪域高原的第二条“天路”、世界铁路建设史上地形地质条件最为复杂的工程,川藏铁路肩负起了中国三代铁路建设者们的梦想;铁路建设本身也能起到加强生态保护、防止水土流失的重要作用。】

《,多亏了那些先烈们舍生忘死地在那种地狱般的环境下艰苦作业,这才修建出了这些天路!》

《这就是世上最险、史上最难的“史诗级”铁路!》

《川藏铁路要穿越横断山脉,需要面对包括断裂带和地震带的威胁,建立隧道穿越高山、搭起桥梁跨越峡谷和河流,还要求面对岩爆和突水脸不改色!》

《这才是真正的奇迹工程啊,也唯有咱们种花家能做到了!》

《川藏地区地势复杂,地形起伏剧烈,大部分地区海拔都在3000米以上,不少地方甚至超过5000米,这对铁路建设提出了严峻的挑战。》

《高山地带气候多变!冰川、雪崩、泥石流等自然灾害频发,而且川藏地区地震频繁,地质构造不稳定,想想就觉得头大!》

《高山地区,气象条件恶劣,施工季节短暂,难度真的是地狱级!》

此时此刻,万朝天幕之下的观众们更是死一般的沉默。

一个三峡大坝已经堪称奇迹,而那南水北调更是几近于天方夜谭,仙人手段!

本以为这已经是极限了,可万朝百姓们怎么都想不到


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