日升月落，夜幕悄然散去，缕缕晨曦洒落人间。
李卫东行走在渡上一层金光的长街上，如同畅游历史长河。
自行车的铃铛声，锔锅钉碗补茶壶的吆喝声，起刀磨剪子的滋啦声，以及孩子们围着糖担子，用牙膏皮换麦芽糖的吵闹声，吵吵闹闹地往李卫东的耳朵眼儿里钻。
路上的行人虽穿着朴素服装，体态消瘦，脸上却挂着后世所没有的精气神。
这是一个以劳动为光荣的年代，大家伙都牟足了劲为把一只孱弱的兔子，养成大肌霸兔子而奋斗。
重活一次的李卫东知道，后世的华夏因为起步晚、家底薄，经常受制于人。
在后世甚至发生了几件让人倍感屈辱的大事件。
艹！
开了天眼的李卫东，绝对不会再让这样的事情发生。
改变未来，可比跟会所嫩模约会有意思的多。
李卫东心中激情澎湃。
嗯，改变未来，就从成为货车司机，为祖国多拉多载开始。
想成为名合格的货车司机，并不是容易的事情。
这年代的货车大部分都是从战场上淘汰下来的老式卡车。
那些卡车出过大力气，放在后世只能报废，此时却承担起运输物资的重任。
车况差，毛病多，一不小心就能把你甩在路上。
没有24小时救援电话，修理工也很少。
所以，要想成为真正的卡车司机，必须先学会修车。
只是，现在没有蓝箱技校，想学修车只能在加入车队后，跟着老师傅屁股后学艺。
学上大半年，能够修理大部分毛病了，老师傅才会让你摸方向盘。
也仅仅是摸摸。
全国估计也就两万多辆卡车，每一辆都是宝贵的国有财产，比司机的命都金贵。
车队不会放心一个生瓜蛋子开车上路。
还需要跟在老师傅后面，学两三年时间。
当驾驶技术得到了老师傅的认同，才能独自开车。
这可比前世对驾考严格多了。
当然。
身为一个完全靠自己努力而成功的人，李卫东不用等那么长时间。
在街头的国营小饭店吃了一碗卤煮火烧后，李卫东回到四合院。
紧闭门窗，从床下翻出一个有些年头的木箱子。
掀开盖子，箱子里静静的躺着十几本笔记本。
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