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第915章 干了!

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嗯?

听张起航主动解释起了原因,大家纷纷竖起了耳朵,想要听听张总会怎么说……

“首先,”张起航说道:“别看丰田大霸王的售价高,可他们一年下来才卖几辆?全国卖个几千辆就了不得了,但咱们这个车不一样啊,咱们是需要走量的,是需要肩负帮助轩逸降低成本的,这么说吧,我希望这款车的年销量最少也要达到5万辆,这个销售目标,就决定了价格上不能太曲高和寡。”

江河想了想,点头:“倒也是这个道理。”

既然有走量和降低整体成本方面的要求,那价格方面确实是不能端的太高。

“其次,”张起航接着说道:“大家不能只看丰田大霸王在国内的售价有多高,别忘了这车可是进口车,关税是多少?运费是多少?中间环节多出来多少?

这些中间环节可都是要赚钱的,如果我们看这款车在北美的售价,大家就会发现,其实丰田大霸王的售价折算称rmb也是不到十七八万起,还是2.4的发动机配自动挡的,咱们的一个1.8的发动机配手动挡,十五六万起,再加上咱们这边更低的工人工资,实际上利润比丰田在北美销售这款车的利润还要更高一些,大家算算是不是这么个道理?”

嗯?是这样的吗?

大家的反应很快,之前只是没有往细里想,现在听张起航这么说,再稍稍周末一下,顿时反应过来:你还别说,还真是这么回事。

意识到这一点,江河有些不好意思了,忍不住抬手挠了挠头。

看大家反应过来了,张起航笑了笑,接着说道:“至于第三点,别看咱们的整体车身尺寸和大霸王差不多,但两个车的结构不一样,大霸王是单厢结构、中置后驱,整体上更类似于大家熟悉的面包车,说它是个豪华大面包也没问题。

但咱们这个车是两厢结构,前横置前驱,先天结构的原因注定了咱们的车子在碰撞时会更安全,但也注定了车内空间的利用率要比大霸王要低一些。

事实上非但如此,咱们这个车的轴距也要比大霸王短一些,我设计的这个车的轴距大致在2.7米至2.8米,但大霸王的轴距是多少?老江你应该记得吧?”

“记得,”江河点点头:“是2米86。”

“2米86,”张起航颔首道:“跟大霸王一比,咱们这边的轴距短了差不多10公分呢,10公分,这就是紧凑级轿车与中级轿车的轴距差了,足足一个级别的差距啊,咱们好意思卖的太贵?”


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