��所以外人混不进去。
法曼那里说实话有点恐怖了，虽然有系统的伟力在，有忠诚度的数据条在，安楷有很大把握那种所谓的洗脑不会影响到他们。但不怕一万就怕万一，万一呢？
这个情况也是不得不防。
总之，安排好了未来的计划后，安楷就要加快地铁的修建速度了。
按照两个月的准备期，以及最多两个月的渗透期，这就意味着安楷必须在接下来的四个月的时间里，完成最少八十公里的地铁进度，等于是每个月二十公里，平均每天0.7公里的进度。一截标准隧道的长度是十米，700米就是70段，平均一段就需要两到三分钟的时间，那么光是制造隧道，每天就需要好几个小时才能完成。这还不算铺设铁轨以及供电设备等等。
而且还要考虑到其他问题，比如说如果不小心遇到地下水等，隧道是不是需要改变走向。
再比如说庇护所里如果有特殊情况，安楷可能就会有偶尔不能进行建设的情况。
另外，光是地铁打通了没用，他的计划是在赫尔托地下建设一个比现如今庇护所更大的庇护所，甚至以后会将赫尔托的地下庇护所当庇护所主体……当然这是之前的计划了，后来在确定爱兰塔那边的情况后，他又决定将爱兰塔也纳入自己的地下庇护所计划之中，届时位于双方中心点上的原本的庇护所，恐怕还是要当庇护所主体来存在。
当然这些东西目前也还没有完全定死，以后会不会改变还不能确定，但可以肯定的是，不管以后主庇护所会放到哪里，赫尔托地下的庇护所规模都不会小。
如果说如今的庇护所是农粮畜牧中心，中转站是载具武器中心的话，那么赫尔托未来就是庇护所的工业中心。
地下地上的各种金属资源，还有煤炭资源，都足以让安楷建设起一个合格的工业中心。
所以到时候需要的地下设施绝对小不了。
就算不说一步到位什么的，起码也得有个差不多的初期规模吧，这就意味着他在建设地铁方面的时间会更加缩短。
为此，安楷不敢再浪费时间，开始整天整天的泡在隧道里，不断的将隧道往前推，同时也将铁轨和电网一路铺设过去，同时考虑到电网自身的耗能，他还将供电装置从主庇护所转移到了中转站，虽然双方距离只有二十公里左右，但对于不断前进的地铁项目来说，电能从中转站这边供应的话，无疑是节省了许多无谓的能耗。
就这样，两个月的时间一晃而过。
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