如锅炉给这个储气罐蒸汽,需要一分钟的时间才能存满,但是使用的时候,几秒钟就全用光了,如果要是锅炉蒸汽直接推动弹射器,那就需要提高十倍的蒸汽输出才行,也就是说,核反应堆得增加十倍,这显然是不可能的。)
在蒸汽弹射器里,这个高温高压的蒸汽储存罐,也是一个制造难点,甚至可以说是其中的一个关键技术。而电磁弹射器里面,提前把电能储存,也是最困难的地方。
想要把飞机弹射出去,电磁弹射器的峰值功率到达几百兆瓦才行。这个数据,甚至超过了航母动力系统的输出功率,所以,必须要提前将能量储存起来,然后瞬间释放。
美国人的解决办法,是飞轮储能技术,它的核心部件是一个重达上百吨的巨大飞轮。在使用前,用电能带动飞轮转动,这样就以动能的形式储存起来电能,在使用时候,飞轮系统又会在瞬间将动能转化为电能释放出来。
不过,这种机械的方式,太原始落后了,根本就不是最好的选择。
此时,听到马明说起这个问题来,秦涛笑了笑:“咱们不是用中压直流吗?那当然可以直接用超级电容来储存电能了。”
电容器是电路中的一种常见元件,两个距离很近的平板,一边带正电,一边带负电,就是一个电容器,中间加入某种介质之后,储存电荷的本领就会更强。
把电容器做得超级大,储存电荷的本领超级强,就是超级电容了。
这东西,就像是一个缓冲器,可以用小电流缓慢地给它充电,直至极板上满是电荷,然后迅速全部释放出来,也可以是把大量的电荷一下子收集起来,然后缓缓释放出去。
后者的原理,在后世已经大量使用,这就是电动汽车上用的动能回收系统,电机上产生的电能,不是直接回流到电池包里面的,而是通过超级电容缓冲一下。
马明计划采用的是中压直流,所以可以用这种方式,美国人用的是中压交流,交流电的正负极在不断变化,根本就没法给电容器持续充电,形成电路震荡还差不多。
马明点点头:“是啊,在机械储能和电容储能方面,我还在犹豫,现在既然秦总也觉得电容储能好,那我们就用这种技术了!”
返程之中,两人也在不断地聊着,落地之后,才分道扬镳。
明州船舶工业集团的舾装泊位上,已经多了一个大家伙。
四万吨级的佩内古多夫号,静静地停在了那里,经过了几个月的跋涉,它终于来到了遥远的东方,来到
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