重型战斗机，生怕被东方人给彷制出来。
当时，西蒙诺夫就很自信，认为东方人掌握这种飞机的生产技术，需要很多年的时间，到了那个时候，不用说苏-35，新一代的苏霍尹战斗机都已经起飞了，所以，根本就不会对己方造成威胁。
但是现在呢？
东方人除了生产苏-27的彷制品歼十一，还改进出来了歼十五，正在试飞歼十六！这说明东方人已经完全掌握了苏-27的技术！这才几年的时间？
现在，苏-35被允许出口，很大的原因就是他们苏霍尹设计局开始了四代机的研发，但是，这个研发并不是一帆风顺的，他们自己也不会保证能在东方人掌握苏-35技术之前就完成研发工作。（五代机的分法，应该是老毛子搞出来的，当年西方装备f-15和f-16的时候，老毛子还在用米格-23和米格-25，这样就被代差压着打了，所以，老毛子很是不甘心，就将米格23这种可变后掠翼战机和米格-25这种双三战机定位了三代机，这样就多出一代来。在某段时间里，国内的媒体也采用了这种分类方式，把咱们的黑丝带叫做五代机。如果是老毛子说起最新研发的战机来，应该是叫五代机才对，不过，华东之雄为了避免读者大大阅读错乱，一会儿四代机一会儿五代机的，就统一用美国的分类方式了。）
如果运气不好的话，他们的研发项目失败了，东方人的战斗机技术，岂不是就和他们站在同一起跑线上了？
想到这里，西蒙诺夫的脸色就更难看了。
只有出口苏-35，他们才能获得足够的研发资金，完成四代机的研发，但是如果要是出口而四代机没有研发成功的话，又会造成更复杂的麻烦。
这个时候，就连西蒙诺夫都有些怀疑了，不知道决定出口苏-35会不会是个错误。
“我们今天看苏-35的飞行表演很是不错，大部分的表演都是在跨音速区间进行的，目测飞行过载拉到了9g，普加乔夫先生，您的技术绝对是全世界最棒的。”秦涛举起酒杯，向试飞员普加乔夫说道。
这句话，又透出了不少的信息！
东方生产的二代机，尤其是歼八，过载只有四五g而已，如果过载拉大，那飞机肯定就空中解体了，三代机的标志就是能拉到9g的过载，但是，苏-27由于机体结构的缺陷，在跨音速区间，过载被限制到了7.5g。
现在，东方人最关注的就是这个区间的机动性，这说明了什么？
东方人想要通
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