斗机从七十年代开始酝酿,到94年的时候,第一架出厂,现在距离定型是越来越近了,再改装成舰载机,也能赶得上航母的进度,而且,台风是欧洲人自己的,这样也省得大笔的资金流到美国去。
BAE公司的飞机工程师很快就赶到了。
“各位,非常荣幸能给你们介绍一下我们的台风舰载机。”投影机上打出来了一个效果图,正是台风从航母上起降的图形,航母因为没有样品,直接用了美式航母的效果图。
“台风战斗机改装成舰载机并不复杂,相比其他的机型,我们并不需要折叠机翼,因为我们可以通过两架飞机对着放来降低占据甲板的面积,这样能节省很大的空间,我们只要简单地修改起落架,增加强度就行…”工程师滔滔不绝地介绍着。
“等等,座舱上面那个东西是什么?”有人看到了一些奇怪的东西,开口问道。
“这个嘛,如果台风想要上舰,那就得增加降落时候的迎角,为了让飞行员拥有更好的视线,我们就在座舱盖上增加了潜望镜。”
什么?
所有人震惊了。
台风上舰,居然要增加潜望镜?
“不,我们不能这么做,我们嘲笑了老毛子几十年,他们的米格-21教练机使用潜望镜,轮到我们的时候,我们居然也要增加潜望镜?而且,还是舰载机降落!”
要知道,潜望镜里面看到的和直接看到的,是有很大区别的!教练机就算了,舰载机降落原本就是危险重重,现在还要看着潜望镜降落,那风险可不是一般的大。
虽然英国没有阻拦降落的航母,但是英国和美国关系好,他们的飞行员每年都会去美国的航母上训练,过一把瘾。
他们是知道降落的危险性的,还要用潜望镜?那绝对是扯淡啊。
“不,我们的不是光学潜望镜,是电子潜望镜,具体来说,是在座舱的隔框最顶部安装摄像头,然后可以把图像显示在座舱的显示器上。”工程师解释道。
“那也不行,那样做也是很危险的!如果飞机不能用正常的姿态降落,那我们拒绝!”
台风上舰的梦想就这样被打破了,对BAE公司来说,这也不算什么,反正空军需要大量的台风,要上舰专门改进,而且需求量也不高,不一定划算,海军看不上就算了。
鸭式布局的战机上舰,会有很多的问题,所以到后世,除了阵风战斗机之外,再也没有一款鸭式布局的战机能上舰,包括歼-20。
对
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