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第541章 夜州电网

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音。

“报告!”

“进!”

“报告首长,就在昨晚,在幸存者管理委员会新成立的铁道部努力下,溪山铁路货运站已经全面恢复!”

“货运站内一共有货运线11条,到发线6条,迁出线2条,年货运能力为2450万吨”

“货运铁路站内还能使用的牵引车头一共有6个,其中2个是内燃机牵引车头,4个是电力牵引车头。”

“内燃机牵引车头运力如何?”听到这里,顾承渊开口问道。

电力牵引车头一听就是用电的,短时间内还用不上,所以顾承渊现在最关心的是两个内燃机牵引车头的运力。

“首长请稍等!”

闻言,周桂红翻了翻材料,而后介绍道:

“报告首长,溪山铁路货运站内都是普通货运列车,非重型货运列车,一般编组为60节,按平均每节载重60吨来算,载重量约在3600吨左右。”

3600吨?

听到这个载重量,顾承渊下意识合计了起来。

通过这段时间对专业军事知识的学习,指挥方面他不敢拍胸脯说没问题了,但关于军事基础知识方面,他自认还是学得比较扎实的。

通常在高强度的战斗下,一个5000人规模的普通合成旅,每天大约要消耗弹药100吨、油料50吨、生活物资20吨。

所以这一列火车3600吨的运力听起来很多,实际上也就够一个普通合成旅作战20天左右,换算到末世的普通合成旅,或许就才十天不到。

因为丧尸和跟人类不同,人类与人类双方都会休息,都有间隙,而和丧尸,战斗一旦打响,那就是不死不休,是不会有喘息的,所以军用物资的消耗绝对也是倍增!

所以综合考量下来,两列内燃机货运列车运力当前虽然也够,但随着未来发展肯定不够,哪怕是沿途收集到了其他站的内燃车头。

毕竟周邦的铁路电气化率已经达到了百分之九十,内燃机牵引列车始终属于少数,这样一来,关于启用电气化列车的前期准备就已经可以提上议程了。

想到这里,顾承渊也是拿起笔在白纸上算了起来。

电力牵引列车的耗电量通常跟铁路的坡度、载重量有关,一公里在几十度到上百度不等,假使以一公里50度来算,夜市到湛江区的铁路距离约为600公里,那电牵引列车往返一趟就需要6万度电能。

当然,这只是料事从宽,实际


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